Rodovia Nacional 907A recebe sistema de guarda-corpo de barreira rolante

Jun 13, 2023

Por Ajeesh Kuttan

Publicado: 31 de março de 2022

Em uma tentativa de reduzir acidentes fatais em estradas montanhosas, a Rodovia Nacional 907A possui o primeiro sistema de guarda-corpo de barreira rolante da Índia. O novo sistema de guarda-corpos foi instalado no âmbito de um projeto piloto em Himachal Pradesh. O sistema de guarda-corpo de barreira rolante foi instalado na Rodovia Nacional 907A entre Nahan e Kumarhatti. Nitin Gadkari, Ministro da União dos Transportes Rodoviários e Rodovias, anunciou a instalação da barreira nas redes sociais.

O vídeo foi enviado por Nitin Gadkari em seu canal no YouTube. O vídeo compartilha os benefícios da instalação do sistema de guarda-corpo rolante na estrada. Na verdade, os guarda-corpos de barreira rolante não são uma tecnologia nova e foram testados pela primeira vez em 2014. O Ministro dos Transportes da União, Nitin Gadkari, disse: “Em linha com a visão do PM Shri Narendra Modi Ji de tolerância zero em relação a acidentes rodoviários, nosso governo, ao adotar tecnologia de classe mundial, está empenhada em tornar as estradas da Índia mais seguras do que nunca.”

Leia também: 10 carros DC Design e sua aparência no mundo REAL: Maruti Swift a Mahindra XUV500

Como o nome sugere, o sistema de guarda-corpo de barreira rolante é, na verdade, projetado de forma a reduzir e desviar a força do impacto. Se um veículo batesse na barreira rolante, os rolos instalados na barreira absorveriam a força e empurrariam o veículo para longe da barreira. Dessa forma, os veículos podem escapar de acidentes fatais. Os rolos absorvem a energia do choque de colisão e a convertem em energia rotacional.

Como mencionado acima, esta barreira rolante foi instalada como parte de um projeto piloto e é vista como um teste real das barreiras recentemente instaladas. O principal objectivo das barreiras recentemente instaladas é reduzir o número de acidentes mortais nas estradas de montanha. Se a barreira recém-instalada for comprovadamente bem-sucedida, poderemos ver mais barreiras desse tipo em estradas de montanha e rodovias nacionais no futuro.

O Ministério das Estradas da União, em comunicado, disse que um comitê consultivo de Membros do Parlamento foi realizado recentemente com o Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias para discutir várias questões relacionadas à segurança rodoviária. Os membros do comité partilharam as suas opiniões e expressaram preocupações sobre o número de acidentes rodoviários e mortes. Os membros pediram ao governo que tomasse medidas para reduzir o número de acidentes rodoviários no país através de sensibilização, engenharia e outros métodos de fiscalização.

O ministro da União também pediu aos dirigentes regionais e aos diretores de projetos de Rodovias Nacionais que garantissem a segurança adequada nos projetos em andamento. O ministro também enfatizou a necessidade de uma formação eficaz para os motoristas na Índia. A reunião também retificou os pontos negros, a exigência de alargamento de estradas, disponibilização de ambulâncias e equipamentos de atendimento a traumas nas rodovias nacionais, GPS para alertar os motoristas, pagamento de indenização às vítimas de acidentes rodoviários, manutenção e reparação de estradas e necessidade de transmitir condução treinamento.

Recentemente, na tentativa de facilitar a experiência nas Rodovias Nacionais, o Ministro da União dos Transportes Rodoviários e Rodovias, Nitin Gadkari, anunciou a retirada das cabines de cobrança de pedágio que funcionam a uma distância de 60 quilômetros de outra cabine de pedágio. Ele anunciou que tais cabines de pedágio seriam removidas gradualmente e que a cobrança de pedágio nessas cabines era errada e ilegal.

Leia também: Próximo 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza renderizado

13 de junho de 2023

08 de março de 2023

19 de fevereiro de 2023

10 de outubro de 2021

04 de julho de 2023

20 de julho de 2023

05 de agosto de 2023

04 de agosto de 2023

04 de agosto de 2023